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全国首部治理餐饮浪费地方法规出台;内蒙古首家肯德基汽车穿梭餐厅开业

河北立法反对餐饮浪费,11月1日起施行;内蒙古首家肯德基汽车穿梭餐厅开业;杭州一小吃店厨子多次请假,原来是去老板家偷钱;河南郑州一炒鸡店请环卫工吃团圆饭;青岛2例新冠无症状感染者曾装卸进口海鲜;疫情下,美国餐位预订平台Resy玩出新花样。更多详情,请看红餐网《每日热讯》。

11月1日起施行  

首部治理餐饮浪费地方法规出台  

此前,国家层面号召大家厉行节约,杜绝餐饮浪费。各地纷纷开始行动,餐饮企业也通过推出小份菜、半份菜、劝导点餐、免费提供打包盒等方式响应。

还有一些地方政府将餐饮浪费以立法的形式进行。

9月24日,河北省第十三届人民代表大会常务委员会第十九次会议正式通过《河北省人民代表大会常务委员会关于厉行节约、反对餐饮浪费的规定》,2020年11月1日起施行。

 全国首部治理餐饮浪费地方法规出台;内蒙古首家肯德基汽车穿梭餐厅开业

其中,部分规定如下:

第十六条规定,餐饮经营者应当实施从点餐到打包的全流程服务。

第十七条规定,餐饮经营者应当合理调整菜品份量,推行公筷公勺、双筷和分餐制,提供半份菜、小份菜菜品规格,实行半份半价、小份适价的经营方式,倡导自助餐、份餐就餐方式,发展可选择套餐。

第十八条规定,餐饮经营者应当建立节约用餐提醒提示制度,在菜单上标注菜量,明示菜品主辅配料、口味等信息,提醒消费者餐前适量点餐,并主动提供餐后打包服务。不得诱导消费者超量点餐,不得设置最低消费。自助餐厅应当提醒消费者按需、少量、多次取用食物,引导消费者合理取餐。网络餐饮服务平台以及外卖餐饮经营者应当履行厉行节约、反对餐饮浪费的社会责任,提示消费者节约用餐。鼓励餐饮经营者对节约用餐的消费者给予表扬,或者通过积分、打折、停车优惠等多种方式给予奖励。

第十九条规定,饮经营者和其他单位应当将节约理念纳入餐饮采买、加工制作、服务的全过程,减少餐厨垃圾产生量,并将餐厨垃圾交由具备相应资质条件的单位进行无害化处理。加强餐厨垃圾回收处理体系建设,探索建立餐厨垃圾按量收费制度,发挥收费制度在厉行节约、反对餐饮浪费中的引导作用。

第二十四条规定,单位和餐饮经营者应当对其食堂或者营业场所、服务区域内的餐饮浪费行为予以劝导;经劝导仍不改正的,可以报告有关行政执法部门,并协助取证。

根据第三十二条和第三十三条,违反本规定,餐饮经营者未建立节约用餐提醒提示制度,未在显著位置张贴或者摆放厉行节约、反对浪费的标识的,由商务等负有厉行节约、反对餐饮浪费职责的部门责令改正;拒不改正的,处一百元以上五百元以下的罚款。餐饮经营者诱导消费者超量点餐的,或者设置最低消费的,由市场监督管理等负有厉行节约、反对餐饮浪费职责的部门责令改正;拒不改正的,处一千元以上一万元以下的罚款。

各地关于浪费食物的法律将陆续出现,各地的餐饮老板需多加注意,做好准备。

去餐厅不下车,  

内蒙古首家汽车穿梭餐厅开业  

此前肯德基“下乡”使得大家纷纷猜测肯德基要加快开店步伐了。果然,没多久,肯德基就在内蒙古开了一家汽车穿梭餐厅。

最近,内蒙古首家肯德基汽车穿梭餐肯德基厅落户包头市黄河大街上的中石油加油站。餐厅外围是一条长约100米的汽车穿梭车道,设置有传感器,当顾客驾车通过时,店内服务人员即可获知,人机互动通讯设备与店外的消费者进行沟通,该过程无需面对面,即可完成下单。

随后,顾客沿车道行驶到达取餐口,完成支付后取餐。通道可容纳6—7辆汽车排队。据悉,餐厅同样支持手机点餐、堂食等服务。

 全国首部治理餐饮浪费地方法规出台;内蒙古首家肯德基汽车穿梭餐厅开业

△图来自包头新闻网

其实,汽车穿梭餐厅并不新颖。它起源于20世纪的美国,当时汽车数量已经较大,让驾驶汽车的消费者点餐方便成为一种选择。最早的报道可追溯至1928年洛杉矶的一家三明治快餐店,那时没有合适的通讯设备,食物由店员送到车边。

在中国,肯德基第一家汽车穿梭餐厅于2002年在北京亚运村商业区落户,那时伴随着中国有车一族数量的飙升,汽车穿梭餐厅被寄予厚望。肯德基随后在全国各地陆续开设汽车穿梭餐厅,但经营状况明显未达到预期。

这或许是选址和居民生活习惯方面的问题。国内汽车穿梭餐厅多选在商业圈,城市的人流量大,但汽车出行不易。国外发达国家同样有大量汽车穿梭餐厅,但如美国有半数以上的肯德基餐饮属于加油站餐厅,人口密度小,汽车是最主要的出行方式。

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